Chaire Entrepreneuriat Territoire Innovation (Chaire ETI)
La Chaire ETI de l'IAE Paris Sorbonne Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, apporte une expertise académique sur les transformations urbaines et territoriales, et plus particulièrement sur la place de la logistique dans la construction des territoires de proximité. Elle intervient sur la recherche, la modélisation d’indicateurs, l’élaboration de méthodologies, l’ingénierie pédagogique ainsi que la publication et la diffusion des résultats.
Le projet alimente également la réflexion sur les communs et les liens entre logistique et proximité multi-services dans la ville du quart d’heure et le territoire de la demi-heure, et contribue à la création d’un parcours pédagogique sur la logistique de proximité, adapté à différents acteurs, pour former dès aujourd'hui les compétences dont la logistique urbaine durable aura besoin demain.
Objectif
Explorer le lien entre logistique urbaine et proximité, pour mieux comprendre comment la logistique peut devenir plus efficace et durable, en suivant les principes de proximité, de décentralisation et d’accès équitable.
La ville du quart d'heure, un cadre de référence
Développé par l'urbaniste Carlos Moreno, le concept de la ville du quart d'heure et du territoire de proximité vise à garantir l'accès aux six fonctions sociales essentielles (habiter, travailler, s'approvisionner, se soigner, apprendre et s'épanouir) à moins de 15 minutes à pied ou à vélo. À travers les principes de la proximité, la ville devient polycentrique, composée de quartiers interconnectés et complets, dotés de tous les services et équipements nécessaires à leurs habitants, réduisant ainsi la dépendance à la voiture et redonnant de l’espace aux personnes et à la nature.
La logistique urbaine y joue un rôle clé en réorganisant les flux de marchandises pour soutenir cette hyper-proximité sans engorger les espaces de vie.
En s'appuyant sur ce concept, la Chaire ETI étudie comment intégrer la logistique aux six fonctions urbaines essentielles, en croisant données de mobilité et données démographiques pour éclairer l'implantation de services de proximité.
